三通机出现故障怎样解决
三通机是液压动力结构安装在机身上方，由泵，电机，插装阀集成块，油箱等组成。动力结构中包括油滤，冷却，油温油位显示等多种装置。主油泵为恒功率输向柱塞泵，输出流量可随压力的变化而变化。
三通机设有独立的电气控制柜，主操作按钮站悬挂于机身上。
三通机身体采用plc控制器。冷拔三通机的电源根据客户提供的，本公司制作。
主要原因有两个：一是刚修过的油缸或放置时刻较长的油缸，开始使用时出现匍匐，有时还可在液压油箱见到泡沫状的液压油溢出，这是因为体系中混入了空气，扫除空气即可。二是机械阻力过大，须拆检缸筒、活寒及活塞杆。
油缸推力缺乏，有负荷时油缸不动作。可做如下实验：在油缸空负荷时操作换向阀，假如油缸能够自山弹性，且有时伸出和缩回的速度比正常时快，能够断定是油缸毛病。因油缸内进入杂质或铁屑将活塞上的油封及支承环严峻损坏，使油缸的有杆腔和无杆腔连通，构成了差动回路。
漏油, 液压缸除因衔接油管和油管O型圈损坏而导致外部漏油外，由缸头上活塞杆密封失效导致内部漏油也是对比多见的毛病。
拉缸，液压缸拉缸主要是因为活塞和缸筒之间的耐磨环磨损过度后使活塞和缸筒直接触摸，活塞硬度大于缸筒硬度，活塞就会切削缸筒而导致拉缸。拉缸后，液压缸提高和下降均无力，拉缸严峻的，缸筒即作废。
变形，液压缸变形主要是液压缸因为受到外力碰击或受载过重。
液压缸活塞杆损坏，如活塞杆被外物刮花或活塞杆外表与空心腔相通。上。先退出控制系统程序，后堵截电源。
本公司的三通机出口到世界各地例如：马来西亚，土库曼斯坦，印度，俄罗斯等。
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